أخيرا تم الاعلان عن ويندوز 10 يوم الأربعاء أي البارحة بامكانك متابعة هذا النظام الجديد من خلال هذا التقرير و الذي سبق و قدمناه لكم .. و في هذا الموضوع سوف نتطرق الى طريقة تثبيت ويندوز 10 و لكن ليس كأي تثبيت بل تثبيت نظيف 100% دون خسارة ملفاتك الشخصية و اعدادات النظام ، كل ما عليك هو أن تقوم بتتبع بعض الخطوات التي سنشرحها في هذه التدوينة.
الخطوة الأولى : عمل نسخة احتياطية لجميع ملفاتك الشخصية سيكون من الأفضل لو أحضرت قرص صلب خارجي و تقوم بنسخ ملفاتك الى ذلك القرص الخارجي من أجل عمل فورمات ، لأنه أثناء عملية فرمطة الحاسوب قد تخطأ و تقوم بحذف جميع ملفاتك الحساسة لذلك و من المستحسن أن تقوم بعمل نسخة احتياطية لمفاتك و التي غالبا ما ستكون شخصية جدا فحافظ عليها و قم بوضعها في قرص صلب خارجي لتجنب ضياعها.
الخطوة الثانية : تثبيت النظام من الصفر أو الترقية من نظامك الحالي الى ويندوز 10 إذا كنت تتوفر على نسخة النظام على شكل "ISO" فيمكنك تثبيته من الصفر في اي حاسوب ، لكن هذه الخطوة يجب عليك ان تقوم بالمرور أولا من الخطوة الاولى المشارة إليها اعلاه ، لكن إذا كنت ترغب في الترقية مباشرة ، فلا داعي لعمل نسخ احتياطي لملفاتك وبرامجك . الخطوة الثالثة: استرجاع ملفاتك الشخصية الى حاسوبك الذي تم تثبيت عليه ويندوز 10 في حالة قمت بتثبيت النظام من الصفر ،فان الخطوة التالية ستكون باسترجاع ملفاتك وبرامجك المفضلة إلى نظامك الجديد .
شيفروليه(بالإنجليزية:Chevrolet) هي شركة أمريكية لصناعة السيارات، تأسست عام1911مفي مدينةديترويتفي ولايةميتشيغانفيالولايات المتحدة الأمريكيةعلى يدلويس شيفروليه، وويليام ديورانت، وهي تعد النواة الأساسية لشركةجنرال موتورزالأمريكيةالتي تأسست فيما بعد وضمت شركة شيفروليه كأول شركةلجنرال موتورزمن ضمن شركاتها التي ضمتها وأسستها فيما بعد، حيث تعتبر شيفروليه من الماركات الشعبية لدى شركتها الأمجنرال موتورزوذلك يرجع لأسعارها المنافسة والمتوسطة مقارنةً بغيرها من الماركات وتنتج شيفروليه حالياً 18 طرازاً مختلفاً من مختلف أنواع المركبات داخل الولايات المتحدة حيث أن هناك بعض الطرزات معدة للسوق المحلية الأمريكية وللتصدير وهناك أيضاً طرازات تصنع بشعار شيفروليه في مصانعدايوالكوريةوهولدنالأسترالية للسوق الخارجية، حيث أن شركة شيفروليه تنتجالسياراتالسيدانوسيارات النقلوالشاحناتوالسياراتالرياضية متعددة الاستخدمات ومركبات الدفع الرباعي.[1][2][3]
طرحت شيفروليه في الولايات المتحدة 18 طرازاً حديثاً من مركباتها، إضافةً لطرازاها الجديد شيفروليه كروز من تصميم المهندس: محمود عالم الذي سيتواجد في صيف 2009 م كإصدار جديد ومنافس وقوي لشيفروليه، وسيكون الطراز رقم 19 لشيفروليه في السوق المحلية الأمريكية، حيث تتميز سيارات شيفرولية في السوق الأمريكية بجودتها العالية حيث إن جميع مركباتها تصنع تبعاً لمواصفات شيفروليه الأمريكية، على عكس ما يحصل في أوروباوالشرق الأوسطوأمريكا الجنوبية.
شيفروليه كابتفيا من أفضل سيارات الدفع الرباعي في أوروبا
تتواجد مركبات شيفروليه في القارة الأوروبية بعدد 9 طرازات ففط، مايساوي نصف الطرازات الموجودة في الولايات المتحدة الأمريكية، ومعظم هذه المركبات من الحجم الصغير والمتوسط ذات المحركات الصغيرة نسبياً وذلك بسبب ارتفاع أسعار الوقود في القارة الأوروبية، وذلك مما دفع جنرال موتورز إلى تخصيص طرازات معينة للسوق الأوروبية والتي تتميز بصغر حجمها والتي تصنع في مصانع شركة دايو الكورية التابعة لشركتها الأم جنرال موتورز، وتقل جودة تلك السيارات نوعاً ما عن جودة السيارات المصنعة داخل الولايات المتحدة الأمريكية، حيث أن بعض الطرازات تباع في أوروبا بشعار شيفروليه وبعضها بشعار دايو، وذلك سعياً من جنرال موتورز إلى تخفيض تكاليف إنتاجها وبالتالي تخفيض قيمة المركبات على المستهلكين مما ينعكس إيجاباً على مبيعاتها.
شيفروليه سوبربان الجديد بالكامل والذي يلاقي إقبالاً كبيراً عليه وخصوصاُ في منطقة الخليج العربيشيفروليه كابريس، كابتفياالتي انتجتها شركة هولدن الأسترالية من العام 2007م وحتى الآنشيفروليه أوبترا
تتواجد شيفروليه في منطقة الشرق الأوسط وبقوة، حيث تتواجد هناك بـ 17 طرازاً مختلفاً إضافةً إلى طرازها كروز الذي سيكون رقم 18 والتي ستلاقي انتشاراً واسعاً وذلك لصغر حجمها إضافةً إلى شكلها الجذاب وخصوصاً في الدول العربية التي تواجه ارتفاعاً في أسعار الوقود.
وكانت تتواجد شيفروليه في منطقة الخليج العربي وذلك منذ منتصف التسعينات فأقل وبعدد محدود من الطرازات كان آخرها عام 1996 م وهي كابريس ولومينا وماليبو وتريل بليزر في الثمانينات، حيث كانت تتميز السيارات الأمريكية آنذاك بكبر حجمها ومحركاتها مما أدى إلى انتشارها في دول الخليج العربي المنتجة للنفط، وبعض الولايات الأمريكية وكندا إضافة إلى الجهات الحكومية في كلا البلدان مما جعها تتكبد خسائر في بعض الأسواق العالمية بسبب قلة الطلب على هذه المركبات، مما دفعها إلى تغيير سياستها خارج الولايات المتحدة وذلك بشرائها لشركتي هولدن الأسترالية ودايو الكورية إضافة لشركاتها الآخرى، وبعد ذلك عملت عدداً من التصماميم لتعممها على مصانعها في أستراليا وفي كوريا الجنوبية، وبدأت إنتاج العديد من المركبات من هاتين الشركتين بشعار شيفروليه وبالتالي تصديرها للشرق الأوسط بتلك العلامة، وكما قامت بتصدير عدد من المركبات الكورية الأصل بمسميات (سبارك، آفيو، أوبترا، إبيكا) إلى السوق الشرق أوسطية بشعار شيفرولية باستثناء جمهورية مصر العربية التي تصلها بشعار دايو.
وكما أنها قامت بإدخال عدد من الطرازات الأمريكية الصنع فعلاً والمصدرة من الولايات المتحدة الأمريكية ومنها (تريل بليزر، تاهو، سوبربان، كورفيت، أفالانش، سلفاردو، أبلاندر، إكسبرس، كولورادو، اكيونكوس، كروز)
أطلقت شركة شيفروليه الجيل الثاني طرازها شيفروليه كروز
وذلك في العام 2008، حيث طرحت المركبة في السوق الأمريكية في بداية العام 2008 على أن تصل إلى السوق الأوروبية والشرق أوسطية في صيف العام 2009، وتحظى المركبة بشكل جميل وجذاب وكما أن حجمها مناسب للدول التي تعاني من ارتفاع أسعار الوقود.
أطلقت شركة جنرال موتورز الشرق الأوسط مؤخراً الجيل الرابع والجديد كلياً من سيارتيها (شيفروليه تاهو) و (شيفروليه سوبربان) طراز 2015، والذي حصل على تصميم جديد كلياً يحمل ملامح عصرية وعملية يحتاجها عملاء هذه السيارة متعددة الإستخدامات، حيث زاد طول وعرض الجيل الجديد من السيارتين، كما تم تخفيض وزنهما بشكل كبير مما جعل وزن تاهو يبدأ من 2408 كيلوغرام ويصل إلى 2515 كيلوغرام، أما سوبربان فيبدأ وزنها من 2516 كليوغرام ويصل إلى 2620 كيلوغرام. يقدم التصميم الجديد لسيارة تاهو الجديدة كلياً ألواحاً جانبيةً منحوتة ذات مظهر رياضي يترك انطباعاً أولياً لا ينسى، وتتضمن حزمة الأضواء مع المصابيح الرئيسية ميزة التسليط الشعاعي للضوء، بالإضافة إلى نظام المساحات الخلفي المخفي والمطوي تحت الجناح التجميلي الخلفي عند الخط السقفي، وتقدم تاهو أيضاً الدرجات الجانبية المساعدة القابلة للسحب كهربائياً والمنارة محيطياً (المتوفرة) والتي تساعد الركاب على الخروج من السيارة بأمان أكبر. وتوفر تاهو 2015 عدداً من النسخ المختلفة من حيث حزم المواصفات، وذلك لترضي جميع الأذواق وتلبي حاجات الزبائن المتنوعة، مع إمكانية اختيار نظام الدفع الرباعي في كافة النسخ كمواصفة إضافية، حيث طرحت شيفروليه نسخ LS و LT وLTZ من سيارة تاهو 2015.
تاهو ال اس 2015 : تُعتبر نسخة LS النسخة الابتدائية محدودة المواصفات والتي تناسب أصحاب الميزانيات المحدودة.وعلى الرغم من أنها النسخة الابتدائية إلا أن تاهو LS تتمتع بحزمة مواصفات جيدة، تشتمل على أضواء أمامية كشافة وأضواء Led للقيادة النهارية ومصابيح ضباب وماسحات للزجاج الأمامي تعمل تلقائياً عند استشعار المطر بالإضافة إلى عجلات من الألومنيوم قياس 18 إنش.
أما من الداخل فتتمتع تاهو LS بعجلة قيادة مكسوة بالجلد وزجاج عازل للصوت بالإضافة إلى مقاعد أمامية بفرش عالي الجودة ومقاعد قابلة للطي بشكل مستو في الصف الثاني والثالث مع نظام تكييف أوتوماتيكي ثلاثي المناطق ووسائد هوائية للاصطدام الأمامي والجانبي للسائق والراكب الأمامي، وستائر للاصطدام الجانبي لجميع الصفوف في الجزء الخارجي للمقاعد.
ومن حيث الأنظمة المساعدة للسائق توفر تاهو LS نظام تشغيل السيارة عن بعد ونظام المساعدة على الركن مع كاميرا للرؤية الخلفية، إلى جانب نظام مراقبة ضغط الإطارات، ويتوفر في النسخة رباعية الدفع نظام التحكم بنزول المنحدرات ومفتاح استشعار الانقلاب وحزمة نظام التعليق الخاص بالطرق الوعرة.
تاهو ال تي 2015 : وتتضمن مواصفات شيفروليه تاهو ال تي 2015 كافة المواصفات المذكورة سابقاً لنسخة شيفروليه تاهو LS بالإضافة إلى عدد من الأنظمة الإضافية، والتي تتمثل في نظام BOSE الصوتي الفاخر مع نظام شيفروليه (مايلينك) وشاشة ملونة قياس 8 إنش تعمل باللمس بالإضافة إلى دوّاسات قابلة للتعديل كهربائياً ونظام بلو راي الترفيهي لركاب المقاعد الخلفية وبوابة خلفية تفتح آلياً مع إمكانية تعديل مدى الارتفاع.
كما يتمتع طراز شيفروليه تاهو LT بنظام التحذير عند مغادرة المسار ونظام التحذير من الاصطدام الأمامي ونظام كشف المنطقة العمياء، ويتوفر بإطارات معدنية قياس 20 إنش.
تاهو ال تي زد 2015: نسخة تاهو LTZ الأكثر روعة ذات المواصفات الكاملة فتتمتع بخصائص النسختين السابقتين مع خاصية دخول السيارة بدون مفتاح وميزة التشغيل بضغطة زر، ومقاعد أمامية جلدية مبردة وقابلة للتعديل الكهربائي بـ 12 اتجاهاً، وميزة التحكم الكهربائي في مقاعد الصف الثاني والطي الكهربائي لمقاعد الصف الثالث.
هذا بالإضافة إلى نظام التنبيه من حركة المرور الخلفية ومن الاصطدام الأمامي ونظام المساعدة على تغيير المسار ونظام تحكم القيادة المغناطيسية، إلى جانب أضواء رئيسية عالية الشدة وإطارات قياس 22 إنش تتوفر كميزة إضافية.
يشترك طراز شيفروليه سوبربان مع طراز تاهو في نفس المحرك ونفس المواصفات في نسخه المختلفة LS وLT و LTZ ، إلا أن طوله الزائد بمقدار نصف متر تقريباً يمنح المركبة المزيد من الاتساع والراحة للركاب، حيث يبلغ حيز الأمتعة في شيفروليه تاهو 433 لتر عند استخدام كافة المقاعد الركاب ويصل إلى 2681 لتر عند إغلاق الصفين الثاني والثلاث من المقاعد، وتبلغ سعة شيفروليه سوبربان 1113 لتر ترتفع إلى 3429 لتر عند طي المقاعد.
جاءت شيفروليه كابريس 2015 بشكل جديد ولكن مع خيار وحيد من المحركات، وهو محرك V8 سعة 6 لتر (8 سلندر)، كما جاءت التغييرات محدودة على الشكل الخارجي، إلا أن داخلية شيفروليه كابريس 2015 نالت حصة الأسد من التعديلات وخاصة في النسخة الملكية (رويال) ذات المواصفات الكاملة (فل مواصفات).
التصميم الجديد فخم وقوي يفرض وجوده على الطريق، ويغلب عليه استخدام الكروم الذي يظهر في خطوط الشبك الأمامي ويحيط بأضواء الضباب الدائرية على جانبي فتحة التهوية الأفقية أسفل الصادم الأمامي، بينما ترتفع الخطوط التصميمية الجانبية باتجاه الخلف لتوحي بالحركة. كما تبرز الإطارات المعدنية خفيفة الوزن قياس 18 إنش. بينما تستمر اللمسات الكرومية من الخلف بخط عريض من الكروم على غطاء الصندوق الخلفي.
أما داخلية شيفروليه كابريس 2015 فتشتمل على لوحة عدادات مكونة من أربعة عدادات تقليدية وثلاث شاشات متعددة الوظائف، وتؤمن المقاعد مساحة للأرجل هي الأفضل في فئة السيارة، فيما توفر مساند الرأس واليدين المصقولة المزيد من الشعور بالراحة، ويوفر مقعد السائق إمكانية التحكّم الكهربائي بثمانية اتجاهات مع ذاكرة.
تتوفر شيفروليه كابريس 2015 بأربع فئات؛ فئة شيفروليه كابريس 2015 ال اس، وفئة شيفروليه كابريس 2015 ال تي زد، وفئة شيفروليه كابرس 2015 اس اس، ز فئة شيفروليه كابرس 2015 رويال الأفخم.
وتشتمل كافة الفئات على أضواء مكابح من نوع ال أي دي تختلف شدة إضاءتها بحسب قوة الضغط على المكابح، بينما تتضمن المواصفات المتوفرة (الاختيارية) حساسات أمامية وخلفية للمساعدة على الركن وشاشتي DVD ونظام الملاحة باستخدام الأقمار الاصطناعية وزجاج كهربائي ومرايا كهربائية بالإضافة إلى فرش جلدي لداخلية كابريس وراديو AM/FM ومشغل سي دي وام بي 3 ومنافذ يو اس بي وميزة بلوتوث وجنوط قياس 18 إنش.
أما ميزات السلامة فتشتمل على وسائد هوائية جانبية للسائق والراكب بجانبه يمكن رفعها إلى 9 وسائد هوائية، مع نظام تثبيت السرعة ونظام المكابح المانعة للانغلاق ABS ونظام التحكم بتماسك العجلات، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة (EBD) مع مقاعد خلفية مجهزة لتثبيت مقاعد الأطفال، وتصل سعة شيفروليه كابريس 2015 إلى 532 لتر.
مواصفات شيفروليه كابريس ال اس 2015:
فرامل مانعة للانغلاق (ABS), عجلات من الألومنيوم 16 إنش × 7 إنش، محرك V8 Alloy سعة 6.0 ليتر من الجيل الرابع بقوة 360 حصاناً (صافي), نظام صوتي Blaupunkt
مواصفات شيفروليه كابريس ال تي زد 2015:
نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة (EBD), عجلة احتياطية مع إطار بالحجم الكامل، نظام تثبيت السرعة،
مواصفات شيفروليه كابريس رويال 2015 :
فرامل مانعة للانغلاق (ABS), عجلات من الألومنيوم 17 إنش × 7 إنش، محرك V8 Alloy سعة 6.0 ليتر من الجيل الرابع بقوة 360 حصان، نظام Bose الصوتي مع مشغل CD بـ6 أسطوانات و10 مكبرات صوت
مواصفات شيفروليه كابريس اس اس 2015:
نظام التعليق Linear Control Suspension , نظام التحكم بالدفع (TCS), مقعد وسطي خلفي قابل للطي لاستيعاب الأمتعة الطويلة
ستشارك (شيفروليه أوروبا) في بطولة الاتّحاد الدولي للسيّارات للسيّارات السياحية (دبليو تي سي سي). وهي المرّة الأولى في التاريخ التي تشارك فيها (شيفروليه) –أكبر علامة تجاريّة من (جنرال موترز) – بفريق تابع للشركة في بطولة رسميّة من بطولات الاتحاد الدّولي للسيارات. كانت السيّارة تستخدم محرّك مستقيم رباعي الاسطوانات يولّد قوّة 270 حصان بسعة 2000 سم مكعّب
شيفروليه سبارك(بالإنجليزية: Chevrolet Spark)هي سيارة فردية خصوصية أنتجها شركةشيفورليهالأمريكية، بدأت إصدارها في المعرض عام 1998م.[1][2][3]
شيفروليه سبارك (التي تم تسويقها في الأصل بشكل بارز باسم دايو ماتيز) هي سيارة صغيرة الحجم هاتشباك تنتجها شركة جنرال موتورز كوريا التابعة لشركة جنرال موتورز.
أُطلق الجيل الأول من دايو ماتيز في عام 1998 ليحل محل دايو تيكو. في عام 2002، أصبحت دايو موتورز قسم جنرال موتورز في كوريا الجنوبية، والمعروف باسم جنرال موتورز كوريا. منذ التحول، تم تسويق السيارة بشكل متزايد تحت شارة شيفروليه. تم تقديم طراز الجيل الثاني من قبل جنرال موتورز كوريا في عام 2005، مع إطلاق الجيل الثالث في عام 2010.
تم إطلاق نسخة محدودة الإنتاج بالكامل من شفروليه سبارك إيف الكهربائية في الولايات المتحدة في أسواق مختارة في كاليفورنياوأوريغون في يونيو 2013. كانت سبارك إيف أول سيارة ركاب كهربائية بالكامل يتم تسويقها من قبل جنرال موتورز منذ توقف إيف1 في عام 1999.[4][5]
بدأ إنتاج دايو ماتيز في عام 1998 وتم بيعه في كوريا الجنوبية والعديد من الأسواق الأوروبية بالاسم الرمزي إم100. يعتمد التصميم الخارجي على لوتشيولا، وهي عبارة عن مفهوم فيات كونكشنتو لعام 1993 بواسطة فابريزيو جيوجيارو في إيتالديزاين والذي رفضته شركة فيات.[10] كان محرك البنزين سعة 0.8 لتر وناقل الحركة من دايو تيكو، ولكنه يستخدم الآن نظام حقن الوقود متعدد النقاط.[11] تم تنفيذ الهندسة في مركز دايو وورثينج الفني في إنجلترا. أصبحت السيارة أفضل طرازات دايو مبيعاً في أوروباوالهند خلال السنوات الأربع التالية.[12]
تم تطويره على أساس دايو تيكو، وهو إصدار بموجب ترخيص من سوزوكي ألتو، حيث يشترك كل من تيكو وماتيز في الميكانيكا والتعليق. من هذا الأصل يستمد عرضه الضيق المميز، الذي تفرضه فئة ضريبة السيارات اليابانية.
تم إطلاق ماتيز في الأصل بمحرك سعة 0.8 لتر وثلاثة محركات على التوالي. طورت قوة قصوى تبلغ 51 حصان (38 كيلو واط)، وعزم دوران أقصى يبلغ 68.5 نيوتن متر (51 رطل قدم) واستهلاك مشترك يبلغ 6.4 لتر / 100 كم (44 ميلا في الغالون). تبلغ سرعتها القصوى 144 كم / ساعة (89 ميلاً في الساعة) ويمكن أن تصل من 0 إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 17 ثانية.[13] تم تطوير هذا المحرك من وحدة تيكو بواسطة تيك فورد، وهي شركة بريطانية مقرها في ميلتون كينز.
تم الاعتراف باتصال تيك فورد في الكتيبات الموزعة في صالات العرض في المملكة المتحدة.
تم إصداره بشكل أساسي بثلاثة مستويات متقاربة: إي وأس وأس إي. كان الأخير مزوداً بتكييف الهواء، وأغطية العجلات، ومصدات بلون الهيكل، وجناح خلفي، ومصابيح ضباب وستيريو، مع ميزات اختيارية مثل قضبان السقف، ونظام التوجيه المعزز، والقفل المركزي، والنوافذ الأمامية الكهربائية، ونظام أي بي أس، والوسادة الهوائية للسائق.[14] في بعض الأسواق كانت متوفرة أيضاً مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
تم تصميم عملية شد الواجهة هذه في مركز مركز دايو ورذينج الفني في إنجلترا وتم تقديمه في كوريا الجنوبية في أواخر عام 2000، وتم تصديره من عام 2001. تم تعديل الهيكل الأمامي لاستيعاب محرك رباعي الأسطوانات، على الرغم من إدخال هذا المحرك، الإصدار 1.0- لتر وحدة S-Tec، تم تأجيلها إلى ما بعد استحواذ شركة جنرال موتورز على دايو في عام 2002.
لا يزال إم150 ينتج بواسطة جي أم أوزباكستان (سابقاً أوزباكستان دايو أوتو) في أوزبكستان. تم إطلاق السيارة في السوق الروسية باسم رافون ماتيز في عام 2016 ولكن تم إيقافها فيما بعد.[15] في كوريا الجنوبيةواليابان، تم بيع منتج ماتيز المحدث هذا تحت اسم دايو ماتيز 2.
في الصين، تم بيع السيارة باسم شيفروليه ليتشي. ظل قيد الإنتاج حتى عام 2012، عندما تم تقديم نسخة محدثة باسم باجون ليشي. سيتم تقديمه تحت علامتي شفروليهوباوجون خلال فترة انتقالية.[16] كما تلقت ليشي تحديثات معينة لمجموعة نقل الحركة، مما يجعل السيارة اقتصادية بما يكفي للتأهل للحصول على إعانة وإعفاء ضريبي من الحكومة الصينية.[17]
أصبحت شيري كيو كيو 3، التي كانت تعرف آنذاك باسم شيري كيو كيو، مركزاً للجدل حول حقوق النشر الصناعية والحقوق الفكرية، حيث ادعت جنرال موتورز أن السيارة كانت نسخة من دايو ماتيز. أظهر المسؤولون التنفيذيون في جنرال موتورز مدى تكرار التصميم، مشيرين على سبيل المثال إلى أن أبواب كيو كيو وأبواب سبارك قابلة للتبديل دون تعديل.[19]
أشارت مجموعة جنرال موتورز الصينية إلى أن السيارتين «تشتركان بشكل ملحوظ في هيكل الهيكل والتصميم الخارجي والتصميم الداخلي والمكونات الرئيسية»[19][20] ووصفت شركة سيارة وسائق سيارة كيو كيو بأنها «نسخة كربونية»، في حين أن انترناشيونال هيرالد تريبيون، في مقال عام 2005، أشار إليها على أنها استنساخ.[21]
ذكرت صحيفة ديترويت نيوز أن «الخلاف يعكس الارتباك والمخاطر والطموحات في صناعة السيارات الجديدة في الصين، حيث تقاتل شركات صناعة السيارات العالمية ناشئين مشاكسين من أجل قطعة مما قد يصبح أكبر سوق للسيارات في العالم».[22]
شيفروليه ماتيز / سبارك (يسار) وشيري QQ (يمين) تصميم QQ هو نسخة من ماتيز / سبارك الأصلية
في عام 2005، تلقت ماتيز تعديلات جوهرية (إم200)، تمت معاينتها بواسطة سيارة مفهوم شيفروليه M3X التي تم عرضها في معرض باريس للسيارات 2004. تم تعديل الجزء العلوي من الجسم بشكل كبير بناءً على تصميم من إيتالديزاين جيوجيارو، وتم تحديث محركات أس تي سي وخفض معامل السحب للسيارة، مما أدى إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. كما تم تنقيح المقصورة الداخلية بشكل كبير، ومن السمات البارزة لهذه السيارة مجموعة العدادات المركبة في المنتصف.
تم أيضاً تعديل المنصة، مع نظام تعليق خلفي ذي شعاع ملتوي ليحل محل محور العارضة ثلاثي الوصلات السابق، والتعليق الأمامي الذي يستخدم أذرع التحكم السفلية بدلاً من الضغط والتلفيق.
في عام 2008، تمت مراجعة محرك 800س.س لينخفض إلى ما دون مستوى 120g، وبالتالي أصبح مؤهلاً لنطاق ضريبة الطرق البالغ 35 جنيهاً إسترلينياً في المملكة المتحدة ولا توجد رسوم ازدحام في لندن.
تم بيعها في أوروبا تحت أسماء شيفروليه ماتيز وشيفروليه سبارك.
91 نيوتن متر (67 رطل قدم) عند 4200 دورة في الدقيقة
14.1 ثانية
156 كم / ساعة (97 ميل / ساعة)
133 جرام / كم
شيفروليه ماتيز (أم200 المملكة المتحدة)
دايو ماتيز أم250 2010
بونتياك جي 2 ماتيز
ماتيز بونتيك جي 2
2013 شيفروليه سبارك لايت (أم250 تشيلي)
الجيل الثالث (إم300)
ملخص
أيضا يسمى
* دايو ماتيز (كوريا الجنوبية ، 2009-2011) * شيفروليه بيت (الهند ، أمريكا اللاتينية) * شيفروليه سبارك جي تي (أمريكا اللاتينية) * هولدن بارينا سبارك (أستراليا) * رافون آر 2 (بلدان رابطة الدول المستقلة وأوكرانيا)
إنتاج
* 2009-2015 (كوريا الجنوبية) * 2010-2020 (الهند) [25] * 2010 إلى الوقت الحاضر (كولومبيا)[26]
تم إطلاق ماتيز المعاد تصميمها (التي تحمل الاسم الرمزي إم300) في عام 2009 وهي تعتمد على سيارة شيفروليه بيت الاختبارية لعام 2007. على الرغم من بيعه عالمياً باسم شيفروليه سبارك، إلا أن هذا الطراز في الهند يحتفظ باسم بيت Beat من السيارة التجريبية، حيث يستمر بيع الجيل الثاني من سبارك في هذا السوق. في بعض أسواق أمريكا اللاتينية، تم استخدام اسم بيت Beat أيضاً، بينما تلقته تشيليوكولومبياوالإكوادوروالمكسيكوبيرو باسم جي تي سبارك. قبل التخلص من علامة دايو التجارية في كوريا الجنوبية عام 2011، تم تسويق الجيل الثالث من سبارك باسم دايو ماتيز الإبداعية. كانت هذه العلامة التجارية أقل نجاحاً من الموديلات السابقة.[28]
يتميز مفهوم بيت Beat بدهان خارجي باللون الأخضر فيرتيغو مع نفس اللون الذي يتم نقله إلى أجزاء من الداخل. ملفها الجانبي مرتفع في الخلف ويتناقص بشكل متساوٍ إلى مقدمة الشبكة. المصابيح الأمامية التي يبدو أنها تمتد على طول الطريق من قاعدة الشبكة إلى قاعدة الزجاج الأمامي هي من نوع إل إي دي. عجلات 17 بوصة كبيرة الحجم تخفي بالكاد الطلاء الأخضر المطابق لمكابح القرص. المصابيح الخلفية المزدوجة التي تمتد لأعلى حتى المصابيح الخلفية هي أيضاً مصابيح إل إي دي.
في أوائل عام 2007، أجرت جنرال موتورز استطلاعاً لاختبار الشعبية النسبية لمفاهيم بيت وتراكس وغروف على موقع شفروليه، مع حصول بيت Beat على ما يقرب من 50٪ من الأصوات، الأمر الذي حدد في النهاية دخول السيارة إلى مرحلة الإنتاج.[30]
قدمت جنرال موتورز نسخة ما قبل الإنتاج من سيارة شيفروليه بيت تحمل لوحة شيفروليه سبارك في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2009. تم الإعلان عن نسخة الإنتاج في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2009، ولكن تم عرض مفهوم بيت Beat فقط في ذلك الوقت.[32] تم الكشف عن إنتاج شيفروليه سبارك في معرض جنيف للسيارات 2009.[33] أصبحت متوفرة في أوروبا في الربع الأول من عام 2010، تليها أسواق أخرى في جميع أنحاء العالم، مع بدء مبيعات الولايات المتحدة في أوائل عام 2012 لعام 2013. بدأ الإنتاج التجاري لسيارة شيفروليه بيت Beat ذات الخمسة أبواب اعتباراً من 15 ديسمبر 2009، في هالول، غوجارات، الهند. تم إطلاقه في الهند في 5 يناير 2010، خلال معرض السيارات في نيودلهي.
مع إم 300، تم استبدال منصة سوزوكي الأصلية بمنصة جي إم العالمية للمركبات الصغيرة، التي طورها مهندسو جي إم دايو.
في أمريكا الشمالية، تم تسليم سبارك لأول مرة إلى وكلاء جنرال موتورز في المكسيك لعام 2012، لكنها لم تحل محل شيفروليه ماتيز (بونتياك جي 2 ماتيز سابقاً)، والتي تم بيعها حتى عام 2014. نسخة الولايات المتحدة من شيفروليه سبارك 2013 ذهبت في الإنتاج في 16 أبريل 2012، ووصل إلى الوكلاء في أغسطس 2012. بالنسبة لعام 2014 في أمريكا الشمالية، ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو جاتكو M4M-CVT7 [35] ناقل حركة متغير باستمرار وتم تخفيض نسبة القيادة النهائية إلى 3.75.[36][37] يوفر ناقل الحركة المتغير مسافات وقود أفضل بشكل إجمالي من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الأربع سرعات السابقة، ويؤدي تغيير نسبة القيادة النهائية من 4.145 سابقاً [38][39] إلى تقليل ضوضاء المحرك وزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطريق السريع مع زيادة الضوضاء وتقليل المسافة المقطوعة بالوقود في المدينة. علقت مصادر الصناعة على مشكلات الموثوقية المستمرة مع عمليات نقل جاتكو.[40]
كانت سبارك 2013 هي أسرع السيارات مبيعاً في الولايات المتحدة لشهر يوليو 2012، بعد 6 أيام فقط من وصولهم إلى التجار إلى وقت بيعهم.[41]
2013 شيفروليه سبارك (المملكة المتحدة ، ما قبل تجميل)
تم الكشف عن أول عملية تجميل في معرض باريس للسيارات 2012. تتميز عملية شد الواجهة بشبكة ثنائية المنافذ أعيد تصميمها ومصد أمامي بالإضافة إلى أغطية المصابيح الأمامية المعاد تصميمها ومصابيح الضباب.[42] نموذج أمريكا الشمالية، الذي تم إطلاقه لعام 2013، يستخدم التصميم المحسن. تم إطلاق أول نموذج شد الواجهة في الهند في فبراير 2014.[43][44] احتفظت هولدن بارينا سبارك المحسّنة بالمصد الأمامي الحالي، مع إعادة تصميم شبكتها الأمامية.
شيفروليه سبارك (كندا، أول عملية تجميل)
شفروليه سبارك (باريس)
شيفروليه سبارك (الولايات المتحدة، أول عملية تجميل)
أطلقت شركة جنرال موتورز نسخة الديزل من شيفروليه بيت في سوق السيارات الهندي في 25 يوليو 2011.[45] ينتج المحرك التوربيني ذو 3 أسطوانات، 936 سم مكعب، 62.5 حصاناً (46 كيلو واط، 62 حصاناً) وعزم دوران 160.26 نيوتن متر (118 رطل قدم) مما ينتج عنه تسارع جيد والتقاط. يتيح محرك الديزل 1.0 لتر و936 سم مكعب وصول السيارة إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 16 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 142 كم / ساعة (88 ميلاً في الساعة). تقدم شيفروليه بيت ديزل عدد الأميال 24 كيلو لتر (56 ميلا في الغالون) وفقاً لتقارير اختبار (جمعية أبحاث السيارات في الهند). يعتمد المحرك على تقنية الديزل فيات مولتيجيت.[46]
تم الكشف عن نسخة سيدان بأربعة أبواب في معرض السيارات 2016 في الهند باسم شيفروليه إسينشيا كنموذج أولي قريب من الإنتاج.[47][48] بعد أن أوقفت جنرال موتورز المبيعات المحلية في الهند اعتباراً من عام 2017، تم إلغاء اسينشيا في النهاية للسوق الهندي. نتيجة لذلك، تم تصدير النموذج بدلاً من ذلك إلى أمريكا اللاتينية إما في شكل نهائي أو كمجموعات متقطعة إلى جي إم كولموتورز مثل بيت أو بيت أن بي.
يتوفر أيضاً إصدار على طراز كروس أوفر في أمريكا الجنوبية مثل شيفروليه سبارك جي تي أكتيف أو شيفروليه بيت أكتيف. تم عرض النسخة التجريبية في معرض السيارات 2016 في الهند[49]، ولكن لم يتم بيع نسخة الإنتاج في الهند حيث انسحبت جنرال موتورز من السوق. نسخة الإنتاج متاحة في العديد من أسواق أمريكا اللاتينية بدءًا من 2018.[50][51]
أوروبا: تشمل خيارات المحرك محركات 1.0 و1.2 لتر I4. يوجد في إيطاليا إصدار غاز نفطي مسال من سبارك يسمى شيفروليه سبارك إيكو لوجيك مع معدات الغاز BRC، اعتباراً من نهاية عام 2009. هذا الإصدار ثنائي الوقود متاح بمحركات 1.0 و1.2 (كلاهما مع 16 صماماً) مع 113 إلى 119 غرام من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على التوالي. بينما لا تزال سيارات غاز نفطي مسال متوفرة في إيطاليا، كانت إصدارات غاز نفطي مسال في فرنسا متاحة فقط من عام 2009 حتى عام 2012.
الهند: بدأ إنتاج سبارك الجديدة، الذي تحمل شارة بيتBeat، في مصنع هالول بالقرب من أحمد أباد في ولاية غوجارات، الهند. في البداية سيتم بيع السيارة في الهند ودول الشرق الأقصى. يباع الجيل الثاني من سبارك جنباً إلى جنب. تستخدم السيارة محرك 1.2 لتر S-TEC II قادر على البنزين وغاز البترول المسال، ويتم تسويقه باسم سمارتك 2.[52]
أفادت التقارير أن جنرال موتورز الهند قامت ببناء نسخة كهربائية من شيفروليه سبارك مع شركة ريفا للسيارات الكهربائية. ومع ذلك، بعد استحواذ ماهيندرا آند ماهيندرا على شركة شركة ريفا للسيارات الكهربائية، أسقطت شركة جي إم الهندية الخطط، وتعمل على نسختها الكهربائية الخاصة.[53]
الولايات المتحدة: تم تسويق السيارة باسم شيفروليه سبارك، وتستخدم السيارة نسخة خاصة من محرك "S-TEC" (رمز RPO LL0).
الفلبين: تحتوي السيارة على محركات 1.0 لتر و1.2 لتر 2 حواف. إل سي (يدوي 5 سرعات أو 4 سرعات أوتوماتيكي) وإل تي (يدوي 5 سرعات). تم إيقافه في عام 2015.
كوريا الجنوبية: تمت إعادة تسمية إصدار ماتيز إلى ماتيز الإبداع. تحتوي السيارة على محرك 1.0 لتر S-TEC II مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. بدأت المبيعات في 1 سبتمبر 2009.[28] تم إرجاع اسم غروف المستخدم في أحد المفاهيم المرفوضة كمستوى اقتطاع.[54]
في عام 2011، تمت إعادة تسمية هذه السيارة باسم شيفروليه سبارك، كجزء من التخلص التدريجي من علامة دايو التجارية في كوريا الجنوبية، مما أفسح المجال لعلامة شيفروليه التجارية.
أستراليا: تم إصدار سبارك في أكتوبر 2010 باسم سلسلة إم جي إم جي هولدن بارينا سبارك. جاء في شكلين؛ سي دي وسي دي إكس. تم إيقاف إم جي هولدن بارينا سبارك في فبراير 2018.
أوزبكستان: تم إصدار شيفروليه سبارك في 26 أغسطس 2010. تأتي بثلاثة مستويات: إل (1.0 لتر يدوي)، إل أس (1.0 لتر يدوي / تلقائي) وإل تي (يدوي 1.2 لتر).
روسيا: تم بيع سبارك الأوزبكستانية الصنع في روسيا باسم رافون آر2 منذ عام 2016. وهي متوفرة بمحرك سعة 1.2 لتر وعلبة تروس أوتوماتيكية.[55]
دومينوز د.إكس.بي DXP (اختصار لـ «ديليفري إكسبيرت Delivery eXPert») هي سيارة سبارك 2015 مخصصة من قبل أداء روش لـدومينوز بيتزا، بناءً على المستوى المتوسط 1إل تي من سبارك، حيث تم تحويلها إلى إحياء لمركبة مظلة سريعة كانت شائعة من الثلاثينيات إلى الخمسينيات.
بالنسبة لهذه السيارة، تمت إزالة مقاعد الركاب الأمامية والخلفية واستبدالها بحجرات تخزين يمكنها حمل 80 بيتزا وزجاجتين من الصودا سعة 2 لتر وصلصات. يتم تحويل باب الراكب الخلفي الأيسر إلى فرن تدفئة لا يمكن فتحه إلا بمفتاح التشغيل أو الزر داخل إطار باب السائق. تم استبدال الشبكة الأمامية لشفروليه سبارك بشبك أمامي أسود مصنوع خصيصاً بشعار «دومينو»، بالإضافة إلى مجموعة مخصصة للهيكل السفلي، وتتميز جميع سيارات د.إكس.بي بغطاء فينيل مخصص على طراز دومينو مع غطاء سقف دومينوز مضاء.
جميع سيارات د.إكس.بي مجهزة بمُصَنع سيريس إكس إمللأقمار الصناعية وأنظمة الاتصال عن بعدأون ستار. يقتصر الإنتاج على أقل من 200 وحدة وبمجرد وصول كل سيارة إلى 100000 ميل، سيتم إيقاف تشغيلها وإعادتها إلى روش، حيث سيتم استعادتها إلى شكل المخزون وبيعها كشرارة مستعملة (تُترك جميع أحزمة الأمان والأكياس الهوائية في المصنع سليمة تماماً، ومغطاة بألواح بلاستيكية).[56][57][58]
على الرغم من نوايا دومينوز للتقاعد في النهاية من د.إكس بي وعدم ترك أي شيء متبقياً، فقد تم إنقاذ العديد من د إكس.بي المحطمة من قبل الأفراد بهدف الاحتفاظ بها كسيارات نادرة عند تقاعد بقية الأسطول. وقد أدى الموقف إلى تهديد الإجراءات القانونية من قبل صاحب حق الامتياز لـ دومينو.[59][60]
كانت إيف سبارك عبارة عن سيارة كهربائية ببطارية هاتشباك ذات 5 أبواب إنتاجية محدودة أنتجتها شفروليه في 2013-2016. كانت سبارك إيف سيارة امتثال مصممة خصيصاً لتلبية التفويض الحكومي على مصنعي السيارات لزيادة تغلغل السيارات الكهربائية في أسطول جميع المركبات العاملة على الطريق في بعض الولايات الأمريكية، ولكنها لم تكن مخصصة للتبني على نطاق واسع في سوق الولايات المتحدة الأوسع، ولا يتم إنتاجها وبيعها بكميات تلبي الطلب على مثل هذه المركبات في السوق المفتوحة حيث لا توجد مثل هذه القواعد الحكومية.[62][63]
في أكتوبر 2011، أعلنت جنرال موتورز عن الإنتاج المخطط لشفروليه سبارك إيف، وهي نسخة كهربائية بالكامل من الجيل الثالث من شفروليه سبارك، مع توافر محدود لأسواق محددة. تم الكشف عن نسخة الإنتاج في نوفمبر 2012 في معرض لوس أنجلوس للسيارات.[64]
في إطار إستراتيجية جنرال موتورز لكهربة السيارات[65]، كانت سبارك إيف أول سيارة ركاب كهربائية بالكامل تم تسويقها بواسطة جنرال موتورز في الولايات المتحدة منذ إيف1، والتي تم إيقافها في عام 1999.[5] تم إصدار سبارك إيف في الولايات المتحدة في أسواق مختارة في كاليفورنياوأوريجون في يونيو 2013.[4]
تم طرح السيارة الكهربائية للبيع في ولاية ماريلاند في الربع الثاني من عام 2015، وهي أول ولاية على الساحل الشرقي حيث تم توفير سبارك إيف.[66]
اعتباراً من ديسمبر 2014، بلغ إجمالي مبيعات الولايات المتحدة 1,684 وحدة.[67] تم إيقاف سبارك إيف في ديسمبر 2016، عندما بدأت شيفروليه في بيع بولت، والتي كانت ذات مدى أطول بكثير.[68]
في أكتوبر 2012، أعلنت جنرال موتورز كوريا أنها ستبدأ في تصنيع وبيع سيارة سبارك إيف في كوريا في عام 2013.[69]
بدأت مبيعات التجزئة في كوريا الجنوبية في أكتوبر 2013.[70] كما أعلنت جنرال موتورز عن خطط لبيع سبارك إيف بكميات محدودة في كندا واختيار الأسواق الأوروبية.[71][72] كانت متوفرة في كندا لمبيعات أساطيل محدودة.
تم تشغيل السيارة الكهربائية مبدئياً بواسطة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 21.3 كيلو وات في الساعة تم توفيرها بواسطة أنظمة A123.
في المستند التعريفي التمهيدي[73]، تميزت نسخة الإنتاج لعام 2014 بمحرك بقوة 97 كيلو واط (130 حصان)، مما يوفر 542 نيوتن متر (400 رطل قدم) من عزم الدوران.[74][75] يمكن شحن سبارك إيف بسرعة حتى 80٪ من السعة في 20 دقيقة باستخدام موصل CCS / SAE نوع كومبو 1 اختياري، ويزيد وقت الشحن إلى حوالي سبع ساعات باستخدام محطة شحن مخصصة بجهد 240 فولت أو حوالي 17 ساعة باستخدام معيار مخرج منزلي 120 فولت.
في عام 2014، بالنسبة لعام 2015، تم تغيير مورد حزمة البطاريات إلى إل جي شيم[76]، مما أدى إلى سعة أصغر للحزمة (19 كيلو واط في الساعة) مع الحفاظ على نفس نطاق إيف. تم تغيير نسبة القيادة أيضاً من 3.17 إلى 3.87 أيضاً، مع محرك جديد بعزم دوران تم تقليله إلى 443 نيوتن متر (327 قدماً مكعباً).[77]
في أمريكا الشمالية، يتوفر الجيل الرابع من سبارك (الجيل الثاني من سبارك الذي سيتم بيعه في سوق أمريكا الشمالية) بثلاثة مستويات: القاعدة إل أس 1، والمدى المتوسط إل تي 1، والأعلى من الخط إل تي1.
في أمريكا الشمالية، يتم تشغيل سبارك بواسطة 1.4 لتر، 1,399 سم مكعب (85 متر مكعب) إل إف 7دوهك (بنزين) ينتج 98 حصان (73 كيلو واط) وعزم دوران 94 رطلاً (127 نيوتن متر). النسخة المحلية الكورية تستخدم محرك 1.0 لتر.
تشتمل جميع طرازات سبارك على نظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات مع راديو إي إم وإف إم وأبل كار بلاي وتكامل الهاتف الذكي أندرويد أوتو وإمكانيات بلوتوث كاملة وخدمة ل.ت.يواي فاي4 جيأون ستار (مقدمة من إي تي وتي مع ثلاثة أشهر وثلاثة - اشتراك تجريبي مدفوع الجيجابايت (3 جيجابايت) يو أس بي ومدخلات الصوت الإضافية، ونظام كاميرا احتياطية للرؤية الخلفية.
في عام 2018، بالنسبة لعام 2019، تلقت سبارك عملية تجميل منتصف الدورة. تشمل التغييرات في سبارك نظاماً ترفيهياً جديداً من الجيل الثالث من ماي لينك، وإشارات تصميم خارجية منقحة، وإضافة مكابح الطوارئ المستقلة منخفضة السرعة (الإختصارAEB) على الطرز المحددة، وخيارات الألوان الخارجية الجديدة.
في الولايات المتحدة، تم طرح سيارة سبارك المحسنة للبيع في الربع الثالث من عام 2018 كسيارة موديل عام 2019 في وقت مبكر.[82] بالنسبة للمكسيك، تم تحديث النموذج في أكتوبر 2018 كنموذج 2019، مع إيقاف خط تقليم إل تي زد وإضافة خطوط بريميوم وأكتيف.[83]
في الهند، تم إطلاقه في عام 1999 باسم دايو ماتيز. في عام 2007، أطلقت جنرال موتورز الهند الجيل الثالث من شيفروليه إم 3 إكس، مثل شيفروليه سبارك.
في اليابان، تم بيع ماتيز تحت علامة جي إم دايو التجارية من خلال شبكة وكلاء شركة ياناس المحدودة. ولكن تم اعتبارها «سيارة مدمجة» نظراً لتجاوز الطول والعرض وإزاحة المحرك لوائح سيارة Kei.
في الفلبين، كان ماتيز متاحاً خلال الأعوام 1999-2000 من خلال السوق الرمادية. في عام 2007، تم إصداره تحت اسم شيفروليه سبارك.
في باكستان، تم تقديم السيارة في البداية باسم شفروليه إكسليوسف في عام 2003.
من 2005 إلى 2009 تم تصنيعها بواسطة نيكزس للسيارات تحت اسم شفروليه جوي، والتي تم استبدالها الآن بسلسلة إم200 الأحدث وتباع حالياً باسم شفروليه سبارك.
في تايوان، تم بيع ماتيز تحت العلامة التجارية فورموزا بين عامي 2001 و2009.
من عام 1998 حتى عام 2004، تم بيع ماتيز في أوروبا تحت شارة دايو.[84]
في عام 2004، استحوذت على علامة شيفروليه[85]، بالإضافة إلى موديلات جنرال موتورز الكورية الجنوبية الأخرى، مثل لاكيتي وكالوس. منذ عام 2000، تم توفير مجموعات CKD إلى أوزباكستان دايو أوتووفسوورودا، ليتم بناؤها وبيعها في أوزبكستانوبولنداورومانيا على التوالي.
في بداية عام 2005، بدأت فسو في تسويق ماتيز تحت علامتها التجارية الخاصة. تم بيع موديلات جديدة من شيفروليه ماتيز باسم شيفروليه سبارك في المملكة المتحدة، بسبب إعادة تسميتها في عام 2010.[86][87]
في المكسيك، تم تقديم ماتيز إلى السوق في عام 2003. تمت إعادة تسمية طراز 2006 إلى بونتياك ماتيز جي 2. تم بيعها أيضاً باسم بونتياك ماتيز وبونتياك جي 2.
تم إيقاف إنتاج بونتياك جي 2 في المكسيك بعد فترة وجيزة من طرازات عام 2010 حيث تم إغلاق العلامة التجارية من قبل جنرال موتورز. تم إطلاق الإصدار الجديد رسمياً باسم شيفروليه سبارك في أغسطس 2010، ويستمر بيع ماتيز جنباً إلى جنب مع سبارك.
في البرازيل، سيارة إم300 قيد الإنتاج حالياً في البرازيل كبديل لشفروليه سيلتا.
في كولومبيا، تم استيراد ماتيز بواسطة موزعي دايو بين عامي 2002 و2005، ثم بدأت جي إم كولموترس في تجميعها وبيعها التي تحمل علامة شيفروليه سبارك.
في الأرجنتين، تم بيع الجيل الأول باسم دايو ماتيز من خلال مستوردي دايو. تم بيع الجيل الثاني باسم شيفروليه سبارك من خلال وكلاء شيفروليه. منذ عام 2011، الجيل الثالث متاح.
في تشيلي والإكوادور وبيرو، يباع الإصدار السابق باسم شيفروليه سبارك، وآخر نسخة شيفروليه سبارك جي تي.
في باراغواي، تم بيعها في البداية باسم دايو ماتيز، ولكن اعتباراً من عام 2008، تم بيعها من خلال تجار شيفروليه.
في أمريكا الشمالية، تتوفر سبارك بثلاثة طرازات متميزة: 1LS ، 1LT ، 2LT، بالإضافة إلى إيف.
بالنسبة لعام 2017، تمت إضافة مستوى تقليم أكتيف جديد يعتمد على الطراز المتوسط المستوى 1LT. وهي تشتمل على مجموعة هيكل خارجي فريدة من نوعها، وألواح زينة داخلية، وعجلات فريدة من سبائك الألومنيوم مقاس 15 بوصة (15 بوصة) مع لمسات مطلية باللون الرمادي الداكن، وقضبان سقف مثبتة على الجانب يمكنها استيعاب أرفف سقف ملحقة.
في كندا، تم تسويق سبارك على أنها السيارة الجديدة الأقل تكلفة في البلاد من طراز عام 2016، بسعر يبدأ من 9,988 دولاراً. لهذا السعر، لا تشمل قاعدة سبارك تكييف الهواء، وتأتي مع ناقل حركة يدوي.[88] تنافست مع نيسان ميكرا ذات السعر المماثل (حتى توقف إنتاج هذه السيارة في كندا اعتباراً من عام 2019).
في جنوب إفريقيا، أعلنت جنرال موتورز جنوب إفريقيا (الإختصارGMSA) في 2 أكتوبر 2010، عن خططها لتصنيع شيفروليه سبارك الجديدة في مصنعها في بورت إليزابيث. لا يزال الجيل الثاني من سبارك يُباع، على الرغم من وصفه بأنه «سبارك لايت».
داخل أستراليا ونيوزيلندا، تم بيع سبارك من خلال هولدن. بدأت المبيعات في فبراير 2016، مع إطلاق اثنين من المواصفات. كانت إل أس هي المواصفات الأساسية، والتي تتميز بعجلات فولاذية وقفل مركزي بالإضافة إلى نظام المعلومات الترفيهي ماي لينك من هولدن. بناء على أل أس، يضيف أل تي عجلات ألمنيوم مقاس 15 بوصة ودخول بدون مفتاح وكاميرا للرؤية الخلفية.[89]
مع انخفاض مبيعات لايت كار في أستراليا، أعلنت هولدن في أبريل 2018 أنها ستتوقف عن إنتاج سبارك في أستراليا. على الرغم من استمرار بيعها في نيوزيلندا حتى زوال علامة هولدن التجارية في عام 2020.[90]
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
,_front_8.9.18.jpg)
,_rear_8.16.18.jpg)
,_front_8.4.18.jpg)
,_rear_8.4.18.jpg)
_Cross,_front_8.4.18.jpg)
_Cross,_rear_8.4.18.jpg)
,_front_8.2.18.jpg)
,_rear_8.2.18.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_CDX_hatchback_(2018-10-30).jpg)
_CDX_hatchback_(2011-03-31).jpg)
.jpg)
_CD_hatchback_(2018-10-01)_01.jpg)
_CD_hatchback_(2018-10-01)_02.jpg)
_CD_hatchback_(2016-01-04)_01.jpg)
_CD_hatchback_(2016-01-04)_02.jpg)
.jpg)
,_front_3.2.20.jpg)
,_rear_3.2.20.jpg)
_CD_hatchback_(2016-04-23)_01.jpg)
_CD_hatchback_(2016-04-23)_02.jpg)
_LT_hatchback_(2017-07-15)_01.jpg)
_LT_hatchback_(2017-07-15)_02.jpg)
_LS_hatchback_(2018-11-26).jpg)
_CD_hatchback_(16421717449).jpg)
_LS_hatchback_(2017-08-27).jpg)
